المتقشف التاريخ القصير

تأسست شركة سبارتان للطائرات في عام 1928 في تولسا ، أوكلاهوما ، الولايات المتحدة الأمريكية. تاريخ Spartan يأخذ بداياته من النفط. قبل عامين ، غرقت أول دفعة نفطية ، اسمها إيدا غلين ، إلى الجنوب الشرقي من تولسا. تبين أن احتياطي النفط هذا غني بما يكفي لإنشاء شركات نفط مثل جيتي ، الخليج ، ستاندرد أويل (الآن إكسون) ، سنكلير وسكيلي في المستقبل.

كان العشرونيات والعشرونيات من القرن الماضي فرصة عظيمة. قبل أن تفتح أميركا حقبة جديدة. تم تقديم التقنيات الحديثة في كل مكان ، مثل السيارات والكهرباء ورحلات Reis.

أصبح وليام سكيلي ، مؤسس شركة سكيلي أويل ، معروفًا بالسيد تولسا. في العشرينات من القرن العشرين ، رفع عمله إلى مستوى واحدة من أكبر الشركات الخاصة في العالم. كانت سكيلي واحدة من أغنى الناس في البلاد وكانت مهتمة جدًا بالتكنولوجيا المتقدمة. كان لدى Skelly اهتمام كبير بالطيران ، ولهذا السبب رعت شركة Skelly Oil Company لأفلام مثل "The Air Adventures of Jimmie Allen" و "Captain Midnight" المخصصة للطيران. مكنته ثروة Skelly من تحويل شغفه إلى إنتاج من خلال تأسيس شركة Spartan Aircraft Company في عام 1928. بدأت الشركة أنشطتها مع كلية الطيران وصناعة الطائرات ، التي تضمنت منتجاتها من الطائرات ذات قمرة القيادة المفتوحة المستخدمة في التدريب على الطيران للرياضيين الطيارين.

في أواخر عام 1930 ، تم الاستحواذ على Spartan بواسطة Getty Corporation ، المملوكة من قبل قطب النفط والملياردير Paul Getty.

زار جيتي المصنع لأول مرة في عام 1939 ، وقد أعجب بجودة المنتج وإدارته في الشركة. هذا المزيج من الجودة والإدارة الجيدة سمح للشركة بالازدهار. تستثمر Spartan أرباحها في قسم البحث والتطوير ، مما يتيح للمهندسين الخروج بالعديد من التحسينات التقنية. أحد أكثر النماذج ربحية لمصنع سبارتان كان "سبارتان التنفيذي" - أسطورة طيران وواحدة من أكثر الطائرات احتراما في عصرها. تم بناؤه على الطعم الأكثر دقة من المديرين التنفيذيين للشركة الغنية بالنفط. كانت الإقامة المريحة فيه مماثلة لراحة سيارة ليموزين. طورت هذه الطائرة 200 ميل في الساعة مع احتياطي طاقة أكثر من 1000 ميل. كان هناك أيضا نسخة عسكرية من هذه الطائرة ، والتي كانت تسمى "زيوس".

تم تصنيع الطائرة باستخدام تقنية الإنتاج الجديدة ، والمعروفة باسم جسم الطائرة الأحادي. تسمح لك طريقة البناء هذه بتجنب الإطار الناقل ، والذي بدوره يكون له تأثير إيجابي على الوزن. في إنتاج جسم الطائرة الأحادي ، تستخدم زعانف الألمنيوم مع غلاف ألومنيوم ممتد فوقها.

خلال الحرب العالمية الثانية ، أنتجت سبارتان بنشاط طائرات للبحرية الأمريكية.

في نهاية الحرب العالمية الثانية ، كان على جيتي أن يقرر إلى أين يذهبون إلى قيادة الشركة. احتاجت الشركة إلى منتج جديد يمكن تقديمه لجمهور كبير. شارك المهندسون في العديد من المشاريع المبتكرة. تم الانتهاء من النموذج الأولي للطائرة المحلية 5 وحلقت ، أدائها فاق التوقعات. ستكون أفضل طائرة للشركة إذا تم بناؤها. بالإضافة إلى هذه الطائرة ، يجري العمل على نوع جديد من السيارات ومقطورة للسفر.

فيما يتعلق بالحرب ، زادت المنافسة في سوق شركات تصنيع الطائرات بشكل كبير. بالنظر إلى التكاليف العالية والوقت اللازم لإنتاج الطائرات ، فإن الإدارة العليا للشركة تهتم بجدية بإنتاج السيارات. دفع العائد القوي على الطلب بعد الحرب غيتي لتنظيم إنتاج المقطورات السياحية. تم إنشاء النموذج الأولي الأول في عام 1945 باستخدام تصميم الطائرات والتكنولوجيا. ظاهريا ، بدا وكأنه رائد سبارتان التنفيذي.

بحلول منتصف عام 1945 ، نجحت مقطورة سياحية نموذجية في اجتياز اختبارات الطرق وتم التخطيط لدورة إنتاج 100 قطعة.

لم يدخر سبارتان الأموال اللازمة لتطوير وإنتاج المقطورات. أنها مصنوعة بجودة عالية والتكنولوجيا والتصميم المتقدم. وكان الجسم مونوكوكي مشابهة لجسم الطائرة. كانت المقطورات من Spartan "كاديلاك" من بين المنتجات المماثلة من المصانع الأخرى في السوق الأمريكية. صحيح وكان سعر البيع ليست رخيصة على الإطلاق. تبلغ تكلفة سبارتان مانور 25 رطلاً 4000 دولار ، بينما يمكنك شراء منزل في حي لايف تاون مقابل 8000 دولار. بدأت الموديلات الأولى من مقطورات Spartan تنحدر من الناقل في منتصف الأربعينيات ، وفي أوائل الخمسينيات من القرن الماضي ، بدأت في إنتاج أكبر مقطورة بوزن 35 رطلاً ، والتي كانت المقطورة السياحية الأكثر فخامة في ذلك الوقت. جنبا إلى جنب مع التغيير في شبكة الطرق ، تغيرت أيضا وجهات نظر المقطورات السياحية. بدأت الشركة في إنتاج مقطورات أو منازل أكبر بكثير ، كما كان يطلق عليها في سبارتان. تم الانتهاء من النوافذ والأثاث.

في 1950s ، بدأت المنافسة في إنتاج المقطورات في الزيادة بشكل كبير. عرضت معظم الشركات المصنعة مقطورات بسعر أقل بكثير من المتقشف. في عام 1958 ، للبقاء واقفا على قدميه ، تطلق Spartan طرازين جديدين من المقطورة. "Sparcraft" - مقطورة من الألومنيوم بالكامل بتصميم جديد. الانتهاء من الألمنيوم وجودته كان أسوأ مما كان عليه في نماذج سبارتان السابقة يمثل النموذج الاقتصادي الفائق "Sparlane" منزل متنقل أكثر بأسعار معقولة مع تصميم الزاوي.

كان عام 1962 آخر عام في الإنتاج. في هذا الوقت ، كان لدى Spartan تشكيلة واسعة من الإنتاج (19 طرازًا). وصلت أكبر مقطورة إلى 10 أقدام وطولها 57 قدمًا.

في عام 1962 ، تم إغلاق المصنع ، وتم تغيير اسم الشركة إلى Minnehoma واتخذت دورة جديدة في مجال التأمين والأعمال المالية. بعد إغلاق المصنع ، تم بيع الاسم إلى مدرسة الطيران (مدرسة سبارتان للملاحة الجوية) ، والتي لا تزال قائمة حتى اليوم.


















شاهد الفيديو: الحلقة الثالثة: داني غوتفين ولصوص دولة الرفاه (شهر نوفمبر 2019).

Loading...

ترك تعليقك